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即便過去對《巴黎協議》多有批評，菲律賓總統杜特蒂依然簽署加入這個共同遏止氣候暖化的國際公約。
根據菲律賓媒體《INQUIRER》報導，杜特蒂(Rodrigo Duterte)周二(2月28日)已經正式簽署該文件，在參議院議長及議員的信中說道：「在確認過該案文件後，我認為加入《巴黎協定》是最好的決定。」希望爭取議員們的支持。
這項在2016年4月22日於紐約簽署的協定，旨在因應氣候變遷及遏止溫室氣體的排放，簽署各國目標要讓全球均溫升高幅度，控制在工業化前情趣跳蛋的平均水平攝氏2度上下，升溫幅度控制在攝氏1.5度以內。
雖然杜特蒂多次質疑，認為這項交易限制碳排放量會阻礙發展中國家(如菲律賓)的經濟成長，他也質疑聯合國無法確保先進國家能持續對貧窮國家提供援助，因為他們可能將成本都花費在經濟轉型，汰換設備，以適應新的國際公約，但經過國會辯論通過後，他態度也漸趨軟化。
杜特蒂強調，根據協定，他希望減少溫室氣體排放或過度方案，應該是由國家自定且自願遵守。但實際上，巴黎氣候變化協定也是首個具有法律約束力的全球協定，2015年已有194個締約國。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航董事長何煖軒昨（10）日指出，今年航空市場相當不錯，公司前日剛與荷蘭皇家航空簽署共用相同協議，昨日再與日本航空簽署全面共用班表合作，上半年完成部署，下半年就可收成。另英國已正式同意華航飛倫敦，公司亞洲線窄體客機採購案也將在上半年定案。
昨日上午剛從荷蘭返台的何煖軒，下午主持台灣飛機維修公司動工典禮，並與空中巴士公司簽署合作意向書，傍晚則與日本航空簽署合作意向書。台日兩航將在客運、貨運擴大策略聯盟，拓展雙方正式合作關係，擴大客戶服務，也強化產業競爭力，進而為台日旅客提供更便利、更優質的服務。
考量國人向來喜愛日本旅遊，去年赴日旅客再創新高，日航與華航跨聯盟攜手合作，將擴大共用班號合作，於台日航線展開全面性的共用班號服務，總合作班次將由原來的松山-羽田航線每周28班，全面增加為每周240班，每季班表不同，合作班次將有所增減。此次擴大共用班號合作將優化彼此產品，大幅提升雙方台日航段市占率及承載率。
新增的共用班號合作共分為兩個部分，首先是雙方皆有營運的桃園-成田/大阪/名古屋及高雄-成田等4條航段；此外，華航亦將提供另外15條日本航段與日航進行共用班號。合作後，雙方班次皆大幅增加，具有華航班號由桃園往東京成田的航班將由每周 21班增加為35班，日航則將由每周14班增加為每35班。
華航將於2月下旬起於官網開放民眾訂位購票，不但提升日本人來台意願，並提供台灣旅客更多商品選擇，更具旅遊彈性與便利性，也讓華航與日航整體台日飛航網絡更加緊密結合。
華航與美國達美航空也有共用班表合作，在互利基礎下相互提高機位使用率。女生視訊
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